Bonjour,

en attendant le 777 de PMDG il faut bien s'occuper et quoi de mieux que de faire un vol IFR avec le 737 NGX de PMDG ?!

Aujourd'hui le vol est un vol IFR avec le 737-800 G-FDZT de la compagnie Anglaise Thomson Airways entre l'aéroport de Manchester (EGCC) et celui de l'ile grec de Skiathos (LGSK).

En salle de briefing on étudie le dossier de vol :



le plan de vol déposé par la compagnie :



la météo actuelle à Manchester :



la météo prévue à Skiathos :



on regarde attentivement les cartes météo, voici la carte satellite :



la carte des pressions atmosphériques :



la carte des vents :



l'été est enfin arrivé et il fait chaud sur une bonne partie de l'Europe :



on arrive à l'avion qui à deja fait deux vols aujourd'hui :



le GPU est connecté alors on démarre l'avion :







on test les systèmes :



on demande notre clearance de départ :



la piste en service pour les décollages étant la 23R et comme notre plan de vol va vers le sud est on nous a attribuer la procédure de départ HON 1R :



en fonction de tout ces éléments on calcule le fuel :



on étudie le roulage pour la piste 23R  :



pendant que le copi fait le tour avion je vérifie la SID :



loadsheet finale :



on effectue les checklists avant démarrage et on demande le repoussage :





démarrage et repoussage terminé on commence à rouler et on effectue la checklist avant décollage :




la carte mémo décollage :



on s’aligne et on attends l'autorisation :



décollage piste 23R :







on monte vers notre niveau initial qui est 6000 pieds avant d'être autorisés à monter au FL 130 :









puis vers le FL370 notre altitude de croisière :









on passe la manche :



la nuit tombe alors que nous volons depuis un peu plus d'une heure :











on va bientôt débuter la descente alors on écoute l'ATIS et ensuite on fait le briefing arrivé, la piste 02 est en service pour les atterrissages alors on programme une approche NDB sur la piste 02 avec l'aide du VOR SKP :





et puis finalement on reçoit notre clearance d'approche :



on étudie la carte d'approche :





et enfin on regarde la carte de ce petit aéroport :







checklist avant atterrissage :



piste en vue :



approche finale :













on freine et on roule vers le parking :







le débarquement et le déchargement des bagages commence :









le résumé du vol en chiffres :



et voilà à bientôt pour le prochain vol !



Les logiciels utilisés pour ce vol sont les suivants :

- FSX Accélération
- Rex 2 + Overdrive
- 737 NGX SP1C de PMDG
- Manchester par UK2000
- Skiathos X par Aerosoft
- Global AI Traffic pour le trafic
- Route Finder et SkyVector pour le plan de vol
- Opus FSX pour la météo Réelle dans FSX
- Aviation Weather.gov pour les cartes météo
- et enfin Image Taker de Cielosim pour faire les screens (disponible gratuitement sur Avsim.com)

Pour info vous pouvez retrouvez mes précédents vols détaillés ici  :

SK 606 : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=40317

XL 922 : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=37003

Fedex 1815 : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=31319

KL 1575 : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=34119

A+

Dernière modification par Jujug (22-07-2013 17:19:41)