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Bonjour
Pour les puristes qui voudraient connaitre le Cabri G2 un peu plus (oui je sais avec MFS20x j'abuse un peu côté réalisme), j'ai le manuel (pas la dernière version) de PDF.
Pour ne pas saturer le forum, je mets sur Google : https://drive.google.com/file/d/1Y0yiHE … UxrB09nyB/
145 pages de lecture 
N'ALLEZ PAS VOLER Réel avec ce manuel !!!!! Il manque les dernières mises à jour !!!!!
@+
Hotel10 a écrit :Ragg Sor a écrit :...
Tu voles sur les PBY sous MFS ?
Il n'y a que celui de Lagaffe qui est super prometteur mais en cours de dev, quand il sera terminé, payware ou freeware, je le prendrai à coup sûr. L'immense qualité de ses avions est reconnue de tous !
Donc je patiente, car il n'y a rien d'autre à l'horizon, je prends parfois Goose sur MSFS 2024 même s'il est un cran en dessous de celui de Big Radial sous MSFS 2020, et c'est à peu près tout ce qui existe je crois dans cette catégorie !
PBY / Goose 
AMIIIIII je vole sur les 2 et le PBY est déjà ULTRA bien utilisable. J'ai longuement échange avec Lagaffe. Quelques retours et un pur plaisir à voler, même si je n'arrive toujours pas à écoper, je n'arrive pas à choper le coup. Et hormis le soucis de l'indicateur de Temp (trop haut mais purement visuel) le reste est nickel. SAUF sous MSF2024, là c'est un mystère : démarrage à froid impossible :( Dommage car le démarrage est très réaliste.
Le seul qui m'a permis d'aller à Clipperton 
Le Goose avec une bonne préparation et un bon plan de vol : LFPE vers St Pierre et Miquelon, cela se fait environ 24H de vols cumulés (en TR) et il faut prier pour ne pas avoir un vent de face sur certains tronçons 
et avec le Gyropilot
Bonjour,
hélas chez moi cet hélico est incontrôlable en vol et ce dès le décollage. Les sons si caractéristiques du MD 500 n'y son t pas (si je puis dire).
L'éditeur indique que des MàJ seront à venir notamment après celle d'ASOBO en mars pour les hélicos.Donc en l'état à fuir surtout pour 36€56..............
Attention avec me MD500E de Cowan après démarrage il faut activer le governor, sinon ca décolle mais ca part en bordel tout de suite.
Clairement un machine très agile (réaliste), et qui prenf vite de la vitesse. Il est agréable à voler mais il faut se méfier un peu car il peut être piégeur si on est tête en l'air
J'ai écrit à Cowan Simulation pour savoir pourquoi l’hélicoptère avait si peu de couple au décollage, voici la réponse :
The H125 or AS350B3e (newer) helicopter is quite balanced. It only takes a small amount of pressure on the right pedal to hover. The tail rotor is huge and has some authority. So that is normal and was a request from the real pilots of the H125 I've been in communication with. It was only changed a tad and the biggest reason was to eliminate blade stall and over rpm issues we had. That changed the balance of the whole thing. But, according to my sources it's authentic.
Avec la traduction:
Le H125 ou AS350B3e (plus récent) est un hélicoptère assez équilibré. Il ne faut qu'une petite pression sur la pédale droite pour rester en stationnaire. Le rotor de queue est immense et a une certaine autorité. C'est donc normal et cela a été une demande des véritables pilotes du H125 avec lesquels j'ai été en communication. Il n'a été modifié que très légèrement et la principale raison était d'éliminer les problèmes de décrochage des pales et de surrégime que nous avions. Cela a modifié l'équilibre de l'ensemble. Mais, selon mes sources, c'est authentique.
Au moins cette version est plus agréable et réaliste à voler que la version livré averc MFS2024 qui est un désastre.
Qu'elle belle machine :) je me fais un trim vol au départ France/italie/Grèce/Turquie/Egypte/Descente sur mi Afrique par l'EST, ensuite traverser plein ouest pour finir le sud de l'Afrique par la côté Ouest. Dans 20 ou 30 vols j'espère être à Maurice.
Je confirme un enfer les missions avec les livraisons en stationnaire alors que le reste du vol est trop simple.
Il donne envie, même si l'instrumentation est partiellement fonctionnelle. Ayant joueur des heures sur AH64-D Longbow 2 par Jane's il y a FORTTT longtemps ca pique un peu.
Normal le pilote à l'arrière... C'est un hélico full FSD comme les Tesla
Plus sérieusement le modèle de vol est comment ? C'est la seule raison qui aurait pu à l'époque me faire prendre le deluxe.
Sachant que je vole à CabriG2, Bell47, 222B, H125 (Cowan), 500E (Cowan) et le magnifique H145 :)
J'ai longuement regarder "Sayintention AI", j'ai posé des questions aux dév.
Outre le prix qui est soyons honnête élevé, cet outils s'adresse à l'IFR. Le VFR n'est pas adapté, peut-être plus tard de la part des Dév.
Dommage car en plus de rajouter un côté immersif impressionnant (même si le FR et quelques erreurs persistent), en VR c'est IDEAL :)
Pour compenser l'ATC "manuel" en VR, j'utiliser VoiceAttack pour confirmer les instructions ATC ou naviguer dans le menu
...
Tu voles sur les PBY sous MFS ?
Bonjour. En VR c'est un enfer ce problème :( me suis crash à cause de ce truc ce week-end.
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